




Descrição do Produto
Construída para empreiteiros que precisam de uma reserva confiável sem comprometer o rendimento, esta miniescavadeira Hyundai R110-7 de 2020 é uma máquina robusta de 11 toneladas, pronta para integrar imediatamente uma frota ativa em operação. Atualmente localizada em Jiangsu, China, oferece alto desempenho de escavação num pacote compacto e de fácil transporte — ideal para cronogramas apertados e operações em múltiplos canteiros.
Equipada com um motor diesel turboalimentado de injeção direta Mitsubishi S4K-T, quatro cilindros e quatro tempos, com potência nominal de 70 kW / 1.950 rpm e torque máximo de 371,4 N·m, esta máquina entrega força hidráulica consistente ao longo de ciclos de escavação exigentes. Duas bombas de pistão axial de deslocamento variável fornecem até 2 × 112 L/min, suportando uma força de escavação da caçamba de 78,5 kN e uma força de escavação do braço de 55,7 kN.
- Peso operacional: 11.200 kg
- Capacidade da caçamba: 0,30–0,59 m³ (configuração retroescavadeira)
- Profundidade máxima de escavação: 5.090 mm
- Raio máximo de escavação: 7.740 mm
- Velocidade de deslocamento: 3,4–5,5 km/h
- Capacidade de rampa: 70% / 35°
- Tanque de combustível: 250 L | Tanque hidráulico: 100 L
- Dimensões de transporte: 7.270 × 2.490 × 2.800 mm
Com um raio de giro traseiro compacto de 2.130 mm e uma placa de esteira de 500 mm, a R110-7 opera em canteiros confinados sem os problemas de posicionamento das máquinas maiores. Motor refrigerado a água, circuitos hidráulicos padrão de até 33 MPa e uma disposição simples mantêm o tempo de manutenção reduzido — exatamente o que uma frota intensa exige.
| Especificações | Valor |
|---|---|
| No. | 1123905 |
| Tonnage (tons) | 11 |
| Working weight (kg) | 11200 |
| Bucket capacity (m³) | 0.30-0.59 |
| Boom length (mm) | 4300 |
| Rod length (mm) | 2260 |
| Country of origin | Peking |
| power | Traditional power |
| manufacturer | Joint venture/Import |
| bucket | backhoe |
| Engine type | Mitsubishi S4K-T |
| Rated power (kw/rpm) | 70/1950 |
| Cooling mode | water-cooling |
| Maximum torque (N.m/rpm) | 371.4 |
| Number of cylinders (PCS) | 4 |
| Displacement (L) | 4.2 |
| Working form | Four-cylinder, four-stroke turbocharged direct injection diesel engine |
| Rotation speed (rpm) | 13 |
| Climbing ability (%) | 70/35 ° |
| Bucket digging force (kN) | 78.5 |
| Rod digging force (kN) | 55.7 |
| Travel speed (km/h) | 3.4-5.5 |
| Rotary hydraulic motor type | Quantitative swash plate plunger motor |
| Type of walking hydraulic motor | Variable swash plate plunger motor |
| Maximum flow of main pump (l/min) | 2 x 112 |
| Traveling Hydraulic Circuit (Mpa) | 33 |
| Rotary Hydraulic Circuit (Mpa) | 24 |
| Hydraulic crushing pipeline is standard | no |
| Main pump type | 2× variable axial piston pump |
| Working Hydraulic Circuit (Mpa) | 33 |
| Pilot Oil Circuit (MPa) | 3.5 |
| Fuel Tank (L) | 250 |
| Hydraulic Tank (L) | 100 |
| Engine Oil changes (L) | 17.5 |
| Total transport length (mm) | 7270 |
| Total transport width (mm) | 2490 |
| Total transport height (mm) | 2800 |
| Full cab height (mm) | 2800 |
| Counterweight ground clearance (mm) | 900 |
| Minimum ground clearance (mm) | 440 |
| Minimum turning radius of front working device (mm) | 2380 |
| Back end turning radius (mm) | 2130 |
| Onboard width (mm) | 2800 |
| Total track length (mm) | 3340 |
| Track gauge (mm) | 1990 |
| Track plate width (mm) | 500 |
| Total track width (mm) | 2490 |
| Track ground length (mm) | 2610 |
| Maximum digging radius (mm) | 7740 |
| Maximum digging depth (mm) | 5090 |
| Maximum excavation height (mm) | 8070 |
| Maximum unloading height (mm) | 5710 |
| Maximum vertical digging depth (mm) | 4430 |
| Bulldozer lift or depth (mm) | There is no |
| Dodging plate width × height (mm) | There is no |
| Maximum excavation radius of stop surface (mm) | 7610 |
| Maximum effective digging depth (mm) | 4870 |
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